Achter Slotenmaker Margraten staat een ploeg vaklieden die zelf op dit plateau woont. De dorpskern, de wegen naar Cadier en Keer, de hellingen bij Bemelen en de smalle routes richting Noorbeek: daar rijden onze wagens dagelijks doorheen. Wie hier elke dag komt, weet niet alleen hoelang een rit duurt, maar herkent aan de gevel welk sluitwerk hem te wachten staat.
Deze streek heeft twee kanten. Aan de ene kant is het een landbouwgebied van boomgaarden en akkers, met kernen die klein bleven. Aan de andere kant komen er jaarlijks duizenden bezoekers naar de Amerikaanse begraafplaats, en daaromheen ontstond horeca en verblijfsaccommodatie. Die mengeling zorgt ervoor dat ons werk varieert van een hoeve tot een groepsverblijf.
Onze werkafspraken
Een slotenmaker wordt nooit op een gelegen moment gezocht. Daarom liggen er bij ons drie punten vast. De telefoon wordt aangenomen, ongeacht het uur. Het bedrag staat vast voordat de wagen vertrekt en verandert onderweg niet. En er gebeurt niet meer dan nodig: laat uw slot zich met een kleine ingreep nog jaren gebruiken, dan hoort u dat in plaats van een offerte.
Daaraan danken wij het dat klanten ons onthouden. Wie ons ooit nodig had toen de deur dichtsloeg, meldt zich jaren later voor verse cilinders bij een overdracht. Zulke terugkerende klanten betekenen veel voor ons.
Waarvoor wij komen
Wij gaan rijden wanneer u buitengesloten raakt, als uw slot aan reparatie of vernieuwing toe is, nadat er is ingebroken, of als u uw pand wilt beveiligen. Kan het niet wachten, neem dan de spoedslotenmaker. En blijft een kluis potdicht ? Ook dat krijgen wij voor elkaar.
Een dag op het plateau
In de ochtend staan de afspraken genoteerd: cilinders verwisselen na een overdracht, beslag aanbrengen, of ergens het sluitwerk nalopen. Daartussendoor gaat de spoedlijn. Iemand die in Cadier en Keer buiten staat. Een horecazaak waarvan de deur sinds een poging blijft haken. Een fruitteler bij Scheulder die de sleutel van zijn loods mist.
Zodra de laatste rit achter de rug is, gaat de voorraad weer op peil. Dat lijkt bijzaak, maar het is precies waarom er zelden een tweede bezoek nodig is voor één ontbrekende maat. Ook het gereedschap en de sleutelmachine worden dan nagekeken.
In de planning blijft iedere dag lucht over voor wat zich niet laat inroosteren. Voor de avond, de nacht en het weekeinde draait een vaste bezetting, zodat er ook op een ongelegen uur iemand uitrijdt.